近日，哈弗系列的全新新能源产品枭龙&枭龙MAX正式上市，新车售价13.98起，其中枭龙售价13.98-15.68万元，枭龙MAX售价15.98-17.98万元。

对于这两款车，普遍网友关心的点在于新车究竟有哪些亮点，配置该怎么选，它是否是比亚迪宋系列的平替呢？这期节目就来好好聊聊。

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新车究竟有哪些亮点？

【资料图】

首当其冲的肯定是新车外观和内饰设计。哈弗枭龙(图片|配置|询价)和枭龙MAX并没有采用家族式设计，而是以国产战斗机为灵感，打造了一套全新的设计语言。比如车头采用了T型大灯的设计，这个造型非常像战斗机的机翼。

还有无边界的菱形格纹，很有未来和科技感。

在车尾部分，枭龙采用和头灯一样的T型结构，首尾呼应，点亮之后很有辨识度。

而枭龙MAX的尾部则更加简洁，双层灯带的设计也恰到好处。

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在尺寸上，哈弗枭龙定位紧凑级SUV，长宽高分别为4600/1877/1675毫米，轴距为2710毫米。

哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)则要比枭龙高一级，定位中型SUV，长宽高分别为4758/1895/1725毫米，轴距为2800毫米。

这个尺寸对比价格差不多的比亚迪宋PLUS DM-i，车长长了53毫米，轴距长了35毫米，所以在尺寸上和空间上，枭龙MAX确实要更有优势。

在内饰上，枭龙采用了双屏的设计，7英寸的液晶仪表加12.3英寸的中控屏，给内饰增加了不少的科技感。

不过大哥枭龙MAX更给力，采用了三块12.3的屏幕，包括液晶仪表、中控屏和副驾驶娱乐屏，其中中控和副驾驶娱乐屏是一体的。并且新车的车机配备了全新一代Coffee OS智能座舱系统。

通过简单体验发现这套车机上手非常快，UI界面清晰，操作很流畅并且提供多种第三方APP可供下载。

不过两车最大的亮点还在于动力系统，比如枭龙全系采用智能混动DHT-PHEV技术，系统最大综合功率185千瓦，系统综合最大扭矩375牛·米，变速箱匹配的是长城自研的2挡DHT混合动力专用变速箱。

同时，枭龙搭载了19.27度的三元锂电池，NEDC纯电续航110公里，WLTC工况下馈电油耗仅为5.3L/百公里，所以枭龙的后期使用成本是很低的。

至于枭龙MAX，新车首搭长城汽车全新的Hi4四驱混动架构，前后电机综合最大马力279匹，最大扭矩585牛·米，0-50公里每小时加速只要2.88秒。

同时，更重要的是Hi4采用了串并联+2挡+前后桥双电机的架构，可以提供9种驾驶模式。

此外，新车还搭载了iTVC智能扭矩矢量控制系统，可结合车身稳定系统的状态评估模块对车辆实施四轮的扭矩调节，实时对车辆状态测算评估, 智能修正车辆行驶状态，从而让整车极限更高，弯道行驶更稳，速度也更快。

新车配置该怎么选？

目前枭龙和枭龙MAX分别都有三款车型在售，其中枭龙售价13.98-15.68万元，枭龙MAX售价15.98-17.98万元。

而最值得推荐的配置都是中配车型，14.98万的枭龙110KM领动版和16.98万的枭龙MAX Hi4 105四驱领航版，在动力上，两车的中配才是混动的完全体，纯电续航都在100公里以上，所以基本能满足每天的上下班通勤，只要每天回家能充上电，那这台车基本就是个纯电车，同时也不会有续航焦虑。

至于枭龙和枭龙MAX怎么选，我觉得预算充足的话买枭龙MAX肯定会有更好的实用体验，毕竟两万的差价你能买到更大的空间、更强的动力和更高的配置，还有四驱的加持，所以有条件还是建议上枭龙MAX。

枭龙MAX是宋PLUS的平替吗？

这就得看你是哪一种消费人群了。如果你喜欢比亚迪，那枭龙MAX以及其他车型对你而言就是空气，因为你肯定会更喜欢比亚迪的宋PLUS，它有比亚迪的核心技术，包括刀片电池、DM-i混动技术等，还有实打实的高销量，这些都是吸引你的点。

宋PLUS DM-i最低售价：15.48万起图片参数配置询底价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车12.38万起 | 134辆

但如果你并不知道该买哪台车，那哈弗枭龙MAX会是一款很有力的产品，相比宋PLUS DM-i，它的尺寸空间更大，价格更便宜，用料和配置也很好，还有四驱的加持，所以从查案聘礼上来说，还是可以和比亚迪宋PLUS正面硬刚的。不过最终的选择权还是在自己手上，剩下的就交给自己的内心去决定吧。

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所以比亚迪宋PLUS和哈弗枭龙MAX，你们会怎么选呢？

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